剛剛過(guò)去的端午小長(zhǎng)假，濟(jì)南鐵路集團(tuán)公司客貨運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)雙創(chuàng)新高。節(jié)日期間，集團(tuán)公司啟動(dòng)周末線、高峰線列車，積極加開(kāi)臨客，加開(kāi)運(yùn)行線19.5對(duì)，各種措施增加運(yùn)能超過(guò)20萬(wàn)個(gè)。與此同時(shí)，公司主要貨運(yùn)指標(biāo)同比增幅明顯。日均裝車完成9269車，同比增幅4.2%；貨物發(fā)送噸累計(jì)完成161.1萬(wàn)噸，同比增幅2.1%。 這里面，凝結(jié)著鐵路整備人的一份汗水與奉獻(xiàn)。

在“大整備”模式下，該集團(tuán)公司濟(jì)南西機(jī)務(wù)段濟(jì)西整備車間承擔(dān)著濟(jì)西、濟(jì)南、青島、南京、石家莊、豐臺(tái)等機(jī)務(wù)段配屬機(jī)車出入本段的作業(yè)組織工作，日出入機(jī)車200余臺(tái)次；承擔(dān)著HXD3、HXD3C電力機(jī)車和DF8B、DF11內(nèi)燃機(jī)車的日常檢查、碎修任務(wù)，日檢查機(jī)車100余臺(tái)次，保障機(jī)車質(zhì)量良好、正點(diǎn)出庫(kù)的重任在肩，是運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)取得佳績(jī)的幕后英雄。

   小長(zhǎng)假期間，這個(gè)車間以高度的政治責(zé)任感，迅速貫徹部署要求，凝聚干部職工的智慧和力量，確保機(jī)車整備質(zhì)量穩(wěn)定。他們著力提高整備安全質(zhì)量水平，秉承“車下保車上、質(zhì)量保安全、科技保安全”的質(zhì)量安全理念，通過(guò)嚴(yán)格LKJ視頻管理、開(kāi)展檢車質(zhì)量攻關(guān)和地勤專業(yè)技能競(jìng)賽，按要求做細(xì)做實(shí)機(jī)車調(diào)度和整備工作，為游客臨客和貨物快運(yùn)列車提供優(yōu)質(zhì)動(dòng)力，確保機(jī)車及時(shí)供應(yīng)和安全正點(diǎn)。

   四大班無(wú)縫銜接超前預(yù)想，積極理順生產(chǎn)組織工作。面對(duì)節(jié)日期間游客臨客和貨物快運(yùn)列車等“代客機(jī)車”整備的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，針對(duì)外勤調(diào)車、燃料整備、地勤檢查的新變化，他們超前謀劃，抓好安全生產(chǎn)宣傳教育，引導(dǎo)干部職工充分認(rèn)識(shí)做好小長(zhǎng)假運(yùn)輸安全的重大意義，增強(qiáng)鐵路職工的使命感。為確保機(jī)車正點(diǎn)出入，車間制定并實(shí)施防機(jī)車出庫(kù)晚點(diǎn)措施及應(yīng)急預(yù)案，優(yōu)先安排代客機(jī)車整備，提前到場(chǎng)地等待機(jī)車入庫(kù)，認(rèn)真與調(diào)度員、乘務(wù)員溝通確認(rèn)質(zhì)量信息，大班主任、質(zhì)檢員、檢車員協(xié)同上陣，確保作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格落實(shí)和機(jī)車正點(diǎn)出庫(kù)。

   他們挑精兵選良將成立安全突擊隊(duì)和質(zhì)量指導(dǎo)組，在各關(guān)鍵時(shí)段、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵作業(yè)上負(fù)責(zé)盯崗作業(yè)，對(duì)油庫(kù)、站場(chǎng)等重要場(chǎng)所加強(qiáng)巡視檢查。技術(shù)人員發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，落實(shí)工藝標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真組織檢查到達(dá)機(jī)車，不放過(guò)質(zhì)量隱患的蛛絲馬跡，將故障排除在庫(kù)內(nèi)。近日他們連續(xù)發(fā)現(xiàn)感應(yīng)磁鋼緊固螺栓松脫、增壓固定螺栓斷脫、調(diào)速器性能不穩(wěn)等重點(diǎn)活件3起。節(jié)日期間，“代客機(jī)車”未發(fā)生出庫(kù)晚點(diǎn)，途中未出現(xiàn)機(jī)車質(zhì)量問(wèn)題，為保障機(jī)車優(yōu)質(zhì)供應(yīng)提供了堅(jiān)實(shí)動(dòng)力保障。（李鋒）